Marzeń człowieka od zawsze było opanowanie trudnej sztuki jaką jest wzniesienie się do nieba i szybowanie tak jak to robią ptaki. Wystarczy przypomnieć sobie słynny mit o Ikarze, który otrzymuje sztuczne skrzydła od swojego ojca. Wielki humanista Leonardo da Vinci stworzył wiele rysunków, które przedstawiały maszyny do latania jednak nie miały one odzwierciedlenia w realizacji.
Od momentu kiedy tylko samolot osiągnie stan równowagi to może zmierzać prosto do punktu końcowego trasy, jednak bardzo prawdopodobne jest to, że zaistnieją okoliczności, w których będzie należało wykonać skręty lub inne manewry w celu obrania odpowiedniego kierunku lotu. Manewr ten wykonywany jest za pomocą drugiego zestawu klap, które nazywane są lotkami i znajdują się na płatach nośnych, a także za pomocą steru kierunku, który z kolei jest elementem statecznika pionowego. Lotki, podobnie zresztą jak klapy znajdują się na krawędziach spływu skrzydeł samolotu, jednak wychylają się one w przeciwnych kierunkach. Dlatego gdy pilot chce wykonać skręt w lewo to musi opuścić lotkę po prawej stronie co z kolei powoduje wzrost siły działającej na prawy płat i jednoczesne podniesienie lotki po lewej stronie a tym samym obniżenie siły nośnej działającej na lewe skrzydło. Kiedy samolot zbliża się do punktu końcowe trasy to pilot musi podjąć działania zmierzające do bezpiecznego lądowania co wymaga niezwykłej precyzji dlatego piloci muszą przechodzić długie ćwiczenia przed podjęciem swojej pracy.