Marzeń człowieka od zawsze było opanowanie trudnej sztuki jaką jest wzniesienie się do nieba i szybowanie tak jak to robią ptaki. Wystarczy przypomnieć sobie słynny mit o Ikarze, który otrzymuje sztuczne skrzydła od swojego ojca. Wielki humanista Leonardo da Vinci stworzył wiele rysunków, które przedstawiały maszyny do latania jednak nie miały one odzwierciedlenia w realizacji.
Wszystkie działania prowadzone pod koniec lotu przyczyniają się do tego, że maleje siła nośna a rośnie siła hamująca i samolot rozpoczyna zniżanie a tym samym lądowanie. Zaraz przed dotknięciem pasa startowego ster wysokości zostaje podniesiony do góry tak samo jak zespół dodatkowych klap zwanych inaczej slotami. Właśnie w ten sposób zwiększa się powierzchnia nośna a także siła nośna na płatach. Dziób samolotu zostaje uniesiony ku górze natomiast ogon znajduje się coraz niżej. Takie działania mają na celu zmniejszenie negatywnego wpływu zmniejszenia prędkości samolotu na wielkość siły nośnej. Lądowanie idealne polega na tym iż na ułamek sekundy przed dotknięciem ziemi samolot praktycznie zawisa nad jej powierzchnią. Wtedy do akcji wkraczają kolejne warstwy klap zwanych również hamulcami aerodynamicznymi. Mają one za zadanie stworzenie specjalnych zawirowań, które z kolei spowodują natychmiastową redukcję siły nośnej i dalsze zwiększenie siły hamującej. Siły hamowania wzrastają również na skutek wysunięcia podwozia samolotu.